北京地铁属于a型车还是b型车呢 北京地铁a型车和b型车的区别

正文目录
1、北京地铁属于a型车还是b型车呢
2、北京地铁属于a型车还是b型车呢图片
3、北京地铁a型车和b型车的区别

今天小编苏陆璐分享的生活经验：北京地铁是a型还是b型,北京地铁属于a型车还是b型车呢,北京地铁属于a型车还是b型车呢图片,北京地铁a型车和b型车的区别，欢迎阅读。

北京地铁属于a型车还是b型车呢

1、北京地铁大多数是b型车，其实b型地铁车的使用也是很普遍的，国内就有不少地方一直在使用b型车，譬如广州地铁3号线是b型车、杭州地铁是b型车、沈阳地铁选用的也是b型车，还有南京地铁一号线、一号线南延线、二号线和二号线东延线这几条原本也是拟定选用b型车，后来还是选用了a型车。

2、考虑到客流因素，选择b型车，行车间隔2.2满足远期客流需求，但要是a型车的话，行车间隔会大于4，这就导致乘客在候车时间上有所增加，也意味着拥挤程度会有所提高，b型车正正可以有效缓解部分的客流量。所以没有太大空间要求以及想要造价低、时速也有保障的情况下，城市往往会偏向b型车多一点。

北京地铁属于a型车还是b型车呢图片

以B型车为例，轴重大概为14吨，则一节车的最大负荷为56吨，扣除自身重量35到38吨，还剩下18到21吨；

一般来说，B型车单节车载客标准值为230吨左右。

B型车：

北京地铁DKZ4型车，带驾驶室的有动力（带电机）车厢重33.5吨，无动力车厢带辅助电源和空气压缩机26.9吨，有动力（带电机）车厢32.1吨，什么都不带的无动力车厢24.3吨

A型车车轴大约重16吨

B型车车轴大约重14吨

车型不同，载客量不同。

北京市地铁16号线所采用的8A型列车最大载客量比其他线路列车能多1000多人。这批列车最大载客量能达到3560人，而6A型列车最大载客量在2500人左右，8B型列车则大约在2000人左右。16号线载客量的增加，也能使轨道交通更加提高效率。

地铁列车的加宽和加长也是为了满足北京地铁日益增长的客流。，虽然目前受票价调整影响产生客流分散效应，北京地铁日均客流1000万人次仍将成为常态。

在此之前，北京市的各条地铁线路主要为6A、8B等类型列车，也都不断在列车容量上下工夫。去年开通的地铁14号线列车，采用6A型列车，单列车运力较B型车增加30%。而地铁6号线则运行8B型列车，比起其他地铁线路的6B型列车增加两节车厢，每列车能多运520人左右。

扩展资料

隶属北车的长客股份公司获得北京地铁16号线的35辆列车合同。相比本市之前载客量最大的6A型地铁列车，地铁16号线采用的8A型列车最大载客量增加1000多人，达到3560人。

虽然数字与型号与此前地铁列车有小小的变化，但列车的实际载客量等方面却发生明显变化。所谓“8A”，即列车为8节车厢、A型列车，A型列车比B型列车更宽敞。从宽度上看，A型列车宽3.1米，比B型列车宽20厘米；长度方面，A型列车长21米，也比B型车长2米。

地铁列车目前常用的车型为A型车和B型车，A型车的标准载客量为310人，B型车的标准载客量为230人。在一些城市的地铁车辆运用中为了最大化增加载客能力会对车辆进行适度的改造，像是拆除一部分座椅，和一些车载的机笼设备来最大化的保证安全的情况下增加载客能力，改造后的列车运载能力可增加10%左右，再加上超载允许量B型车可增加至250人每节车厢。

地铁出站口的意思。

北京地铁以英文字母和数字结合规定出口编号。出口编号中，字符应与东南西北规定的方向一一对应。以西北口方向为基点，按顺时针方向旋转，西北口编为A口；东北口编为B口；东南口编为C口；西南口编为D口。

北京的地铁站出口一般都以A、B、C、D等字母编号命名，也有的以A1、A2、B1、B2等字母加数字命名。多数车站的出口编号也确实是按照上述编号规则来排序的。

但由于每个车站具体情况不同，有些出口没有按这个规则编号，特别是新地铁线与原有地铁线交会使车站变成换乘站之后，出口会增加，新出口往往用E、F、G、H等字母编号。

扩展资料

对于第一次在这个地铁站下车的乘客，肯定要先选择一个合适的出口，以便使自己出来后少过马路少走回头路。但是面对站台上指示牌标示的从A到J一系列出口编号，乘客不看地图根本无从判断应该走哪个出口。

即使在符合目前编号规则的车站，乘客也不一定能凭编号找到合适出口。因为地铁站不一定是在十字路口正下方，地铁站台的东南角不一定是十字路口的东南角。

地铁站出口编号规则是从设计者角度出发的，而不是从乘客体验角度出发，导致几百个地铁站的出口编号很乱，第一次到一个地铁站的乘客，如果不看地图，根本无法判断应该走哪个出口合适。

参考资料来源：

人民网-朱良委员：北京地铁出口编号规则应调整

国内教科书介绍是6-8节,但是由于地铁列车是动车组,可以灵活的增加牵引单元,所以应该根据运量的实际情况来选择列车的编组数量,当然同时还要考虑到车站站台的土建条件。国外有些国家地铁编组可以达到16节。

就目前国内来说，北京地铁有3、4、6节编组，共三种编组形式；上海有6、4节编组，两种编组形式，其他的新开通地铁城市，例如武汉、广州、深圳、南京，目前都是6节编组。

北京地铁a型车和b型车的区别

地铁列车编组6a和6b的运力，肯定是6A的运力大。

A型车容量最大，一节车厢长约23米，宽3米，单侧5扇门，载客容量比较大。

B型车车厢长约20米，宽2.8米，单侧4扇门。

a比b更长更宽，而且多一个车门。这里提到的6A、6B中的6也就是指6节车厢。8A当然也就是指8节A级车厢，属于现今地铁高配置。

不能，因为B型客车宽度没有那么大，而地铁修建的时候就已经考虑了使用那种列车，站台与轨道之间的距离都是设置好的，B小客车造价要低一些。A型客车宽度要大一些，载客量也就比相同编组的B型客车大一些，现在大城市新建地铁线路很多优先采用A型客车。

没有区别。

地铁a型车和b型车的区别在于总宽度和长度的不同。地铁a型车宽3米，车高3.8米，车身有效长度22.1米。b型车宽2.8米，车高3.8米，车身有效长度19米.8m。地铁是一条快速、大运量、用电牵引的城市轨道。火车在全封闭的线路上运行。中心城区的路线基本建在地下通道内。

一般世界上有三种地铁列车车型。A型车为3.0米，B型车为2.8米，C型车为2.6米。当然也有例外如将来上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车，3.2米。

中国北京五号线新车也是目前北京地铁车辆中最宽敞的，车厢宽2.8米，高3.8米，而普通车厢宽只有2.6米，高度为3.51米。

我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。 中国新下线的列车最大载客量为2460人；每辆车长度为22.8米，宽度为3米。A型车基本尺寸：长22m、宽3.0m、高3.8m，断面面积=11.4m@ 。B型车基本尺寸：长19m、宽2.8m、高3.8m，断面面积=10.64m@ 。C型车基本尺寸：长19m、宽2.6m、高3.8m，断面面积=9.88m@ 。

地铁6A、6B指的是地铁车辆选型。数字6指的是车辆编组数量，也就是一列车由6节车厢组成。

A和B指的是A型车和B型车。A型车的长度和宽度一般比B型车都要大，对应的载客量也就更大。所需的站台长度和隧道尺寸都更大。

因此，6A指的是6节编组的A型车，6B指的是6节编组的B型车。

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