钱塘江大桥是谁设计的设计的 钱塘江大桥是谁设计?

正文目录
1、钱塘江大桥是谁设计的设计的
2、钱塘江大桥是谁设计?
3、钱塘江大桥谁主持设计

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钱塘江大桥是谁设计的设计的

它是中国著名桥梁专家茅以升主持设计和建造的大桥。钱塘江大桥，这是中国自行设计和建造的第一座铁路、公路两用双层桥。这座桥不仅对中国桥梁界来说有着独特意义，在抗日战争时期，它也发挥着重要作用。

钱塘江大桥是谁设计?

大桥全长1453米，分引桥和正桥两个部分。

正桥十六孔，桥墩十五座。

下层铁路桥长1322.1米，单线行车；上层公路桥长1453米、宽6.1米，两侧人行道各一点五米，雄伟壮观。

大桥如虹飞架南北，铮铮铁骨肩负重任。

钱塘江大桥的设计、建造主持者是当代桥梁专家茅以升博士。

为了完成建桥重任，茅以升毅然辞去北洋大学教席，只身来到杭州。

首次采用气压沉箱法掘泥打桩获得成功，打破了外国人认为“钱塘江水深流急，不可能建桥”的预言。

为中国人民长了志气。

“中国的建造之父”茅以升一生学桥、造桥、写桥，著有《钱塘江桥》、《武汉长江大桥》等。他于1933年至1937年主持修建了我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥——“钱塘江大桥”。

他于1955年至1957年主持修建了我国第一个跨越长江的公铁两用的大桥——“武汉长江大桥”。

茅以升设计的，钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计，是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用大桥

茅以升1916年毕业于西南交通大学，他为铁道科学技术进步作出过卓越的贡献。

钱塘江大桥始建于1934年，此时，茅以升任茅以升任主任委员，他主持制订的建桥方案获得中华民国国民政府采纳。1937年9月26日和11月17日铁路桥、公路桥建成通车，钱塘江大桥也成为了中国铁路桥梁史上的一块里程碑

钱塘江大桥是由中国桥梁专家茅以升主持设计的

钱塘江大桥(1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成。)

在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。

该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏伟壮观。

雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

钱塘江大桥谁主持设计

1933年至1937年，茅以升任钱塘江大桥工程处处长，主持修建我国第一座公路铁路兼用的现代化大桥———“钱塘江大桥”。他采用“射水法”、“沉箱法”、“浮远法”等，解决了建桥中的一个个技术难题。从此，茅以升的足迹遍布大江南北，他的名字和新建的大桥一起留在祖国各地。经过5年的努力，茅以升终于将现代化的钱塘江大桥建成。

有河，于是就应该有桥。于是就有造桥的人。于是就有了李春。

李春当然不是第一个造桥的人，中国古籍上早就有“浮梁”的记载，汉代长安城外渭河上的灞桥也曾是很有名的。甚至李春也不一定是第一个在洨河上造桥的人，也许早有他以前就有人搭过浮桥，建过木桥，甚或石桥。

但那些桥都已不复存在了，洪水与时间的合力已将他们冲蚀得无影无踪，而“现存最古老的”这一顶桂冠则有幸戴在了李春所造的这一座精美的石桥上。

茅以升（1896~1989），江苏省镇江市人，著名桥梁专家。毕业于唐山工业专门学校，后赴美留学，获土木工程博士学位。20世纪30年代，设计并主持修建了我国第一座现代化大桥——钱塘江大桥。

他为我国桥梁设计、建设事业作出了杰出的贡献，同时致力于研究和教学工作，培养了大批专门人才，并撰写了大量介绍桥梁知识的文章，著有《中国桥梁史等。

钱塘江大桥(1934年8月8日开始动工兴建，1937年9月26日建成。)

在钱塘江上造大桥的中国工程师还没出世呢！血气方刚的茅以升却矢志不渝：一定要造出由中国人自己设计建造的现代化大桥。

该桥由著名桥梁工程师茅以升设计，并主持施工，首次采用气压法沉箱掘泥打桩成功。打破了外国人认为此处不可能建桥的预言。为中国人民长了志气。如今第二座公路、铁路平行的钱塘江大桥建成并通车。成为浙赣、沪杭铁路复线的枢纽。双虹飞彩，宏伟壮观。

雄伟壮丽的大桥，抒发出中华儿女自立于世界民族之林的豪情壮志，而铭刻其中的“殚精竭智千日功，通车之日却炸桥”的扼腕痛心却使国人永志难忘。钱塘江大桥不仅是我国桥梁史上的巨大成就，也是中国铁路桥梁史上一个辉煌的里程碑。

茅以升是中国现代桥梁之父。茅以升是中国土木工程专家，桥梁专家，工程教育家。他于1933年至1937年主持修建了我国第一条公路铁路两用的现代化大桥“钱塘江大桥，他采用射水法、沉箱法、浮运法”解决了建桥的一系列技术难题，历经五年，终于建成通车。钱塘江大桥的建成为我国经济建设发挥了重要作用。

后来，茅以升先后主持修建了我国第一座跨越长江的大桥_武汉长江大桥，参与了人民大会堂的结构设计审查工作，并且主持编写了大量的桥梁建筑书籍和文章。因为在桥梁建筑方面取得了举世瞩目的杰出成就，因此被称为现代化桥梁之父。

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